Подвійний VVT-i

Подвійний VVT-i

◆ Система VVT-I керує лише та регулює терміни впускного клапана, тоді як подвійна система VVT-I керує і регулює як впускні, так і витяжні клапани. Відносно, подвійна система VVT-I може зробити двигун більш ефективним.

◆ Подвійна система VVT-I Toyota Corolla може окремо контролювати систему впускної системи та вихлопну систему двигуна. Під час швидкого прискорення VVT-I, який контролює впуск, просуне впуск, тоді як VVT-I, який керує вихлопом, затримує вихлоп. Цей ефект схожий на менший турбокомпресор, який може ефективно збільшити потужність двигуна. У той же час, завдяки збільшенню об'єму впускного повітря, спалювання бензину є більш повним і досягається мета низького випромінювання.

◆ ECU двигуна обчислює оптимальний час клапана відповідно до швидкості двигуна, об'єму повітря, положення дросельної заслінки та температури води та надсилає інструкції управління до клапана управління нафтовим часом розподільного вала. Клапан управління нафтовим клапаном розподільного вала вибирає різні ланцюги нафти до контролера VVT-I відповідно до команд, що надсилаються, так що він заздалегідь, відставання або підтримка трьох різних робочих станів. Крім того, ECU двигуна виявляє фактичний терміни клапана на основі сигналів із датчиків положення розподільного вала та колінчастого вала, щоб максимально виконати контроль зворотного зв'язку, щоб отримати заздалегідь визначений термін змінного клапана.